Предназначены для скашивания трав, для заготовки кормов животным.
Ротационная косилка Z069/1 (1,35 м) навешивается на трактор класса 0,6, косилку Z069 (1,65 м) – на трактор класса 0,9 , а косилку Z069/2 (1,85 м) – на трактор класса 1,4.
Приводятся в действие от вала отбора мощности трактора.
Ротационные косилки ВИРАКС серии Z069 могут безопасно работать на склоне с наклоном до 8°.
Рама навески, сваренная из изогнутой стальной трубы, стальных пластин и фасонных профилей, является узлом, служащим для навески машины на трёхточечную систему тракторного гидравлического подъёмника. В раме на подшипниках смонтирована двусторонняя ось, служащая для переустановки косилки из транспортного положения в рабочее и наоборот, а также для копирования неровностей почвы во время работы.
Центральная балка изготовлена из цельной листовой стали, и шарнирами соединена с главной рамой. Также служит для крепления приводного узла, промежуточного вала и ремённой передачи, и для крепления одного из плеч предохранителя.
Главная рама представляет собой закрытую коробку передач,в которой смонтирована коническая зубчатая передача, переносящая вращение с телескопического вала, через промежуточный вал и ремённую передачу, на барабаны режущего узла. Зубчатая передача работает в масле TRANSOL 300.
Барабаны режущего узла представляют собой два металлических вала с рабочими тарелками, вращающихся в противоположных направлениях , к которым шарнирно прикрепляются режущие ножи. В барабанах на подшипниках устанавливаются также ступицы скользящих тарелок. Регулировка высоты среза травы производится с помощью втулки соответствующей толщины, соединяющей скользящую тарелку со ступицей.
Комплект кожухов состоит из металлического кожуха приводного узла и кожуха барабанов (верхнего металлического кожуха и фартуков). Фартуки изготовлены из брезента с покрытием.
Предохранитель обеспечивает защиту косилки от повреждения при столкновении с препятствием. Изменение момента срабатывания предохранителя производится при помощи прижимной пружины. После срабатывания предохранителя происходит отклонение рабочих узлов назад под углом около 20°.Что позволяет избежать повреждения машины.